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重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业,成立于1995年10月,位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司,外方母公司是美国康明斯(中国)投资有限公司,双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂,从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。
重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点,是康明斯在中国 的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年,康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议,开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展,双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。
重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP,产品主要应用于重型汽车、华尔网本地大型客车、华尔网本地工程机械、华尔网本地矿山机械、华尔网本地石油机械、华尔网本地轨道机械、华尔网本地港口机械、华尔网本地固定式和移动式柴油发电机组电站、华尔网本地船舶推进动力机组和辅助动力机组、华尔网本地泵类动力机组以及其它动力机组。
重庆康明斯N、华尔网本地K系列柴油发电机组用发动机主要型号:NT855-GA、华尔网本地NTA855-G1、华尔网本地NTA855-G1A、华尔网本地NTA855-G1B、华尔网本地NTA855-G2、华尔网本地NTA855-G2A、华尔网本地NTA855-G3、华尔网本地NTA855-G4、华尔网本地QSNT-G3、华尔网本地KTA19-G2、华尔网本地KTA19-G3、华尔网本地KTA19-G3A、华尔网本地KTA19-G4、华尔网本地KTAA19-G6A、华尔网本地KTA19-G8、华尔网本地KT38-G、华尔网本地KTA38-G1、华尔网本地KTA38-G2、华尔网本地KTA38-G2B、华尔网本地KTA38-G2A、华尔网本地KTA38-G4、华尔网本地KTA38-G5、华尔网本地KTA38-G9、华尔网本地KTA50-G3、华尔网本地KTA50-G8、华尔网本地KTA50-GS8、华尔网本地KTA50-G9
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柴油发电机组负载运行的过程及处置办法
柴油发电机在作业中呈现机械毛病,轻则形成基础件损坏,重则招致严峻机械事端的发作。通常状况下,柴油机发作毛病前,其转速、华尔网本地声响、华尔网本地排气、华尔网本地水温、华尔网本地机油压力等方面会表现出某种反常痕迹,即毛病征兆特征。所以操作人员应根据征兆的特征敏捷做出正确判别,决断采纳办法,防止事端发作。
1、华尔网本地“飞车”毛病征兆特征“飞车”前,柴油机通常都会呈现冒蓝烟、华尔网本地烧机油或转速不稳表象。
处置办法:一是关油门中止供油,并踏下制动器;二是堵塞进气管,堵截空气的进入;三是敏捷松开高压油管中止供油;四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷(制动),使发动机因扭气缺乏而熄火。
2、华尔网本地粘缸毛病征兆特征
粘缸通常在柴油机严峻缺水的状况下发作,粘缸前发动机作业无力,水温表指示超越100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸腾。
处置办法:怠速作业一段时间或熄火摇转曲轴协助冷却,使水温降至40℃左右,再缓慢参加冷却水。注重不要当即加冷却水,否则会招致机件因部分温度俄然下降过快而变形或发作裂纹。
3、华尔网本地捣缸毛病征兆特征
捣缸属破坏性较大的机械毛病,除气门落缸导致捣缸外,大多是因为连杆螺栓松退导致的,连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承合作空隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,终连杆螺栓彻底掉落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
处置办法:当即停机检修,替换新件。
4、华尔网本地断轴毛病征兆特征
当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲惫发作隐性裂纹时,毛病征兆尚不显着,跟着裂纹的扩展加剧,发动机曲轴箱内发作烦闷的敲击声,转速变化时敲击声加剧,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐步增大,发动机发作颤动,曲轴开裂,随即熄火。
处置办法:发现征兆当即停机查看,发现裂纹应及时替换曲轴。
5、华尔网本地烧瓦毛病征兆特征
柴油机作业中转速俄然下降,负荷加剧,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发作“唧唧”的干冲突声。
处置办法:当即停机,拆盖查看连杆轴瓦,查明缘由,修理替换。
6、华尔网本地拉缸毛病的先兆特征
排气管严峻冒黑烟而俄然熄火,曲轴不能转变。此刻不能再发动柴油机进行作业,而应查明缘由并加以扫除。
柴油发电机组运行负载前的准备
发电机组厂家就不同品牌的发电机组 的负载运行时间做出以下分析,以发电机组为列:
柴油发电机寿命的长短不仅要做好平时的科学正规的保养,平时正确使用也有很大关系,就柴油发电机何时运行负载也有讲究。
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柴油发电机负荷过低时,排气管有时为什么会滴油?
发电机负荷过低时,排气管有时为什么会滴油?
若机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障:
一、华尔网附近活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。
二、华尔网附近对于增压式柴油机,由于低载、华尔网附近空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。
三、华尔网附近上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、华尔网附近进气道、华尔网附近活塞顶、华尔网附近活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
四、华尔网附近增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。
五、华尔网附近长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此,国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间,并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
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